Adif ha adjudicado por más de 900.000 euros la instalación de 1,7 kilómetros de nuevos vallados en distintos tramos de la infraestructura ferroviaria del Corredor del Henares por donde discurren las líneas C-2, C-7 y C-8 de Cercanías, una actuación que incluye labores de protección en el término municipal de Cabanillas del Campo, en Guadalajara, además de Madrid, Coslada y Alcalá de Henares. Esta adjudicación se complementa con las obras ya en marcha para levantar más de 5,5 kilómetros de cerramientos adicionales en este mismo trazado, dotadas con 2,8 millones de euros e implantadas en Azuqueca de Henares y en la vecina localidad de Meco.
Las intervenciones forman parte del Plan de Cercanías y cuentan con opción de cofinanciación a través de los fondos europeos FEDER. Los trabajos contemplan la colocación de estructuras de 2,5 metros de altura en ambas márgenes de la plataforma, combinando verja metálica anclada a bases de hormigón y malla de simple torsión en función del entorno. El objetivo prioritario consiste en impedir el paso indebido de peatones por las vías y suprimir cruces viciosos en zonas de alta densidad poblacional, preservando tanto la integridad de los vecinos como la regularidad del tráfico de trenes.
Seguridad ferroviaria en el Corredor del Henares
El continuo crecimiento residencial y logístico del Corredor del Henares ha situado la seguridad de los trazados ferroviarios en el centro de las actuaciones de modernización de la red que conecta Guadalajara con la Comunidad de Madrid. El aumento constante en las frecuencias de Cercanías y convoyes de mercancías exigía una actualización integral de los puntos limítrofes con los cascos urbanos para evitar situaciones de peligro derivadas del cruce de vías a pie.
La renovación de estos perímetros en localidades como Cabanillas del Campo y Azuqueca de Henares consolida una política progresiva de cierre sistemático de la infraestructura a lo largo de todo el corredor. Al sustituir antiguos tramos abiertos o deteriorados por cerramientos urbanos estandarizados de gran porte, la red reduce el riesgo de arrollamientos y minimiza las interrupciones del servicio causadas por intrusiones no autorizadas, estabilizando la operativa diaria de las líneas de Cercanías a su paso por la provincia.
