La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC UGT Guadalajara) ha ratificado la convocatoria de huelga en el sector logístico de la provincia tras constatar la falta de avances en la mesa negociadora del convenio colectivo. La organización sindical sostiene que la vía del paro laboral representa en estos momentos el único instrumento de presión efectivo para forzar a las patronales a modificar su postura inamovible, después de encadenar nueve meses consecutivos de encuentros sin alcanzar acuerdos en materia salarial o de jornada.
El conflicto provincial coincide en el tiempo con el estancamiento de las negociaciones laborales en la vecina Comunidad de Madrid, un escenario que ha llevado a las representaciones sindicales de ambos territorios a estudiar la posibilidad de articular paros conjuntos. Desde UGT recuerdan su papel mayoritario en la negociación colectiva del sector durante las dos últimas décadas, periodo en el que el marco laboral alcarreño pasó de situarse entre las retribuciones más bajas del país a colocarse como el segundo con mejores condiciones salariales de España, únicamente por detrás del convenio de la provincia de Barcelona.
Plataforma reivindicativa para los polígonos del Henares
La tabla de exigencias planteada por FeSMC UGT para desbloquear el conflicto incluye una reducción efectiva de la jornada anual y un incremento salarial del 6% por cada año de vigencia, complementado con una nueva paga extraordinaria de implantación progresiva. Asimismo, el sindicato demanda cuadruplicar el plus por trabajar en sábado —pasando de 10 a 40 euros— y triplicar el de domingos y festivos —de 20 a 60 euros—, junto a la consolidación de una pausa de 30 minutos retribuidos para el descanso del bocadillo.
En el plano asistencial y organizativo, la central exige el establecimiento de pausas y descansos adicionales a lo largo de los turnos para prevenir trastornos musculoesqueléticos y preservar la salud laboral de las plantillas. Otro de los ejes vertebradores de la protesta radica en la limitación de la temporalidad mediante la contratación directa por parte de los operadores de aquellos trabajadores procedentes de empresas de trabajo temporal (ETT), con el objetivo de dotar de estabilidad a los miles de mozos y carretilleros que operan en los centros de distribución de la provincia.
Hemeroteca: la sombra de un nuevo paro general en el Corredor
La formalización de esta convocatoria se produce días después de que las asambleas sindicales fijaran el 21 de septiembre como fecha de inicio para los paros colectivos, una medida que amenaza con paralizar la actividad en más de 45.000 puestos de trabajo directos e indirectos en plataformas de Marchamalo, Cabanillas del Campo, Azuqueca de Henares, Alovera y Torija.
El desencuentro actual reproduce las tensiones laborales vividas en noviembre de 2023, cuando una huelga indefinida con un seguimiento superior al 90% colapsó el transporte de mercancías en el Corredor del Henares antes de alcanzarse un acuerdo de mínimos. En esta ocasión, la distancia entre las partes se abrió ya en marzo de 2026, cuando las patronales CEOE-CEPYME y UNO ofrecieron una subida inicial del 2% vinculada a medidas de flexibilidad, una propuesta rechazada por insuficiente por la representación de los trabajadores.
El peso neurálgico de la logística en la economía provincial
La confrontación laboral en los polígonos alcarreños adquiere una dimensión estratégica que desborda el ámbito provincial. Guadalajara concentra la mayor superficie de almacenamiento y distribución del centro peninsular, actuando como nodo logístico principal para el abastecimiento del área metropolitana de Madrid y de las cadenas de comercio electrónico nacionales.
La falta de entendimiento entre patronal y sindicatos coloca al sector a las puertas de un otoño marcado por interrupciones en la cadena de suministros en vísperas de las campañas comerciales de mayor volumen del año. Con el respaldo expreso de otras organizaciones sindicales a la huelga, UGT condiciona la reactivación del diálogo a una propuesta empresarial que recoja subidas acordes a la inflación y mejoras en los descansos laborales en las naves alcarreñas.
