El diputado provincial y concejal del Ayuntamiento de Cuenca Juan Guadalajara (PP) ha elevado el tono de sus críticas contra la gestión del convenio de integración urbana de los terrenos ferroviarios de ADIF en la capital conquense. Más de dos meses después de registrar una batería de preguntas dirigidas a las tres administraciones implicadas —ADIF, Ayuntamiento y Diputación Provincial—, solo las dos primeras han respondido, y lo han hecho con «afirmaciones que no tienen nada que ver entre sí», según denuncia el propio diputado. La Diputación, pese a ser parte firmante del convenio y responsable directa de varias actuaciones, sigue sin dar explicación alguna.
Los aparcamientos inaugurados, sin cobrar
El foco principal de la denuncia se centra en el pago de los aparcamientos del barrio de Casablanca y del Paseo del Ferrocarril. El primero se inauguró en agosto de 2025 con 53 plazas y una inversión de 243.000 euros; el segundo, con 254 plazas, abrió en octubre de ese mismo año. Según establece el convenio, ADIF debía asumir íntegramente el coste de los proyectos y su ejecución —en el marco de una inversión total próxima al millón de euros— aunque la Diputación adelantó el dinero para agilizar los trabajos. El plazo para que ADIF reembolsara esa inversión era de un mes desde la finalización de las obras, pero a día de hoy no ha abonado ni un euro.
Cuando Guadalajara preguntó expresamente en el último pleno provincial si ADIF había devuelto ya ese dinero, la respuesta del equipo de gobierno socialista fue que «desconocemos si ADIF ha ingresado el dinero». El presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana, añadió que «nos fiamos de ADIF y sabemos que pagará» y que no le quitaba el sueño ese desconocimiento. El diputado popular replicó que «serán ustedes de los pocos que hoy en día se fíen de ADIF», en alusión a la trayectoria de la entidad pública en este asunto.
Versiones incompatibles entre administraciones
Las contradicciones entre ADIF y el Ayuntamiento recuerdan a un episodio ya documentado en abril de 2026: el Ministerio de Transportes afirmó por escrito el 11 de marzo que la comisión de seguimiento del convenio aún no se había constituido, mientras que apenas quince días después el Ayuntamiento respondió que dicha comisión no solo existía, sino que ya se había reunido el 26 de febrero. Este patrón de respuestas incompatibles entre administraciones que deberían coordinar sus actuaciones con precisión es precisamente lo que el PP señala como «opacidad y descoordinación absoluta».
Un convenio con cuatro años de sombras
El contexto histórico de este asunto arroja luz sobre por qué el PP acumula ya tanta desconfianza. El convenio entre ADIF, Diputación y Ayuntamiento para los aparcamientos provisionales fue aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento el 5 de agosto de 2022, pero casi cuatro años después sigue sin pasar por el Pleno municipal, que es el órgano competente para su aprobación definitiva. El propio Tribunal Supremo llegó a paralizar cautelarmente la adjudicación de las obras de los aparcamientos —a instancias de once ayuntamientos que recurrieron el Plan X Cuenca— antes de desestimar finalmente esas medidas en diciembre de 2024 y permitir que las obras avanzaran.
Lo que el PP exige ahora
El Partido Popular reclama tres cosas concretas: que la Diputación explique por qué lleva más de dos meses sin contestar a preguntas formuladas por escrito; que detalle el estado real de cada actuación prevista en el convenio; y que aclare si ADIF ha reembolsado ya la inversión adelantada por la institución provincial. Guadalajara ha cerrado su denuncia exigiendo «transparencia, rigor y responsabilidad» en un asunto que, subraya, afecta a miles de vecinos y condicionará decisiones urbanísticas, económicas y patrimoniales de gran calado para el futuro de Cuenca.
