El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Cuenca ha respondido al vicepresidente primero de Castilla-La Mancha, José Luis Martínez Guijarro, después de que utilizara un vídeo grabado en Burgos para comparar la transformación de los terrenos ferroviarios de aquella ciudad con el proyecto previsto para Cuenca.
“Quizás Martínez Guijarro debería haber aprovechado su vídeo para explicar las contradicciones que hemos denunciado en la tramitación de la prórroga del convenio de reurbanización de los terrenos de ADIF, en lugar de intentar dar lecciones desde Burgos”.
Los populares han recordado que, cuatro años después de la firma del convenio, siguen existiendo actuaciones pendientes, dudas sobre su tramitación y versiones contradictorias entre las propias administraciones socialistas.
“Ni siquiera han sido capaces de ponerse de acuerdo sobre la constitución de la comisión de seguimiento. Mientras el Ministerio aseguraba que no estaba constituida, el Ayuntamiento afirmaba que ya se había reunido. ¿Quién ha tomado entonces las decisiones sobre las actuaciones del convenio? ¿Con qué respaldo jurídico se han modificado o eliminado algunas de ellas?”.
A estas contradicciones se suma la publicación de una prórroga fechada el 2 de septiembre de 2026, pese a que posteriormente se solicitaron informes jurídicos sobre la vigencia del convenio y se celebró una reunión para abordar esa misma cuestión.
Un acuerdo con ADIF que exige la máxima transparencia
El Grupo Popular ha recordado también que el protocolo general del Plan XCuenca de 2022 fue firmado, entre otros responsables, por Isabel Pardo de Vera, entonces secretaria de Estado de Transportes y anteriormente presidenta de ADIF, posteriormente investigada judicialmente por presuntas irregularidades en otros procedimientos de contratación pública.
Aunque esas investigaciones no acreditan irregularidades en los acuerdos de Cuenca, los populares han considerado imprescindible revisar con el máximo rigor la documentación, las garantías y los compromisos asumidos con ADIF.
“Con las investigaciones judiciales que afectan a antiguos responsables de ADIF, lo mínimo que pueden hacer las administraciones socialistas es ofrecer transparencia absoluta sobre lo firmado, lo modificado y lo que todavía está pendiente de ejecutar”.
Burgos apostó por mantener el tren; el PSOE decidió suprimirlo en Cuenca
El Grupo Municipal Popular ha explicado que la actuación de Burgos se impulsó en 1998, cuando el Partido Popular gobernaba España, Castilla y León y el Ayuntamiento de Burgos, y ha explicado que allí se construyó una variante ferroviaria que permitió mantener el tren y liberar posteriormente los terrenos del centro para su transformación urbana.
“La opción de Burgos nos parece mucho más acertada. Se apostó por mantener el ferrocarril y transformar la ciudad. En Cuenca, con el PSOE gobernando todas las administraciones implicadas, se decidió suprimir el servicio convencional”.
Los populares han recordado que el Partido Popular votó en contra del protocolo del Plan XCuenca en el Ayuntamiento y que, por tanto, no respaldó aquella decisión.
“Martínez Guijarro debería dejar de buscar comparaciones interesadas y empezar a dar explicaciones sobre lo que ocurre en Cuenca. Porque aquí el PSOE decidió eliminar el tren convencional y, cuatro años después, todavía tiene que aclarar las contradicciones administrativas que rodean la prórroga del convenio para recuperar los terrenos. Menos vídeos desde Burgos y más transparencia, más explicaciones y más respeto a los conquenses”, finalizaban.
