Desde el 10 al 16 de marzo de 2025, la Dirección General de Tráfico pone en marcha la campaña especial de vigilancia y control de sistemas de retención: cinturón de seguridad y sillas infantiles (SRI).
La campaña ha sido presentada esta mañana por la subdelegada del Gobierno de España en Cuenca, M.ª Luz Fernández, que ha estado acompañada por el jefe provincial accidental de Tráfico, Javier Torrijos, y por el capitán de Tráfico de la Comandancia de la Guardia Civil en Cuenca, Juan Carlos Alonso.
La subdelegada del Gobierno ha señalado que esta campaña responde a “la relevancia que supone el uso del equipamiento de seguridad para evitar las lesiones más graves” en un siniestro de tráfico, destacando la importancia y efectividad de los sistemas de retención que “salvan unas 5.700 vidas al año en el continente europeo, y si los ocupantes utilizaran siempre los sistemas de retención podrían salvarse hasta 2.800 vidas adicionales en las carreteras europeas”, ha dicho.
En relación con el uso del cinturón, en el año 2019 y en vías interurbanas, el 20% de las personas fallecidas de 12 años o más, ocupantes de turismos y furgonetas, no utilizaban el cinturón de seguridad. En vías urbanas no lo llevaban el 37% de las personas fallecidas. A nivel europeo, se estima que entre el 25% y el 50% de los ocupantes de automóviles con lesiones mortales no llevaban puesto un cinturón de seguridad, y que sólo un tercio (entre el 20 y el 50%) de los niños están correctamente sujetos.
Son datos que demuestran la importancia de utilizar siempre el cinturón de seguridad y que “aún no está suficientemente asumida por la totalidad de las personas conductoras”, ha valorado la subdelegada del Gobierno, quien ha concluido asegurando que “no podemos ser permisivos con los hábitos de conducción que provocan consecuencias letales”, pidiendo “tolerancia cero con comportamientos de riesgo”, ha concluido.
Por último, la subdelegada ha insistido en que “es hora de alcanzar la cifra del 100% usuarios del cinturón de seguridad”, recordando que “su uso salva vidas” y que la seguridad vial es “cosa de todos y una responsabilidad compartida, por lo que si cumplimos las normas todo será más fácil”.
El jefe provincial accidental de Tráfico, Javier Torrijos, ha explicado que los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil “son dispositivos de seguridad pasivos o secundarios”, es decir, no evitan que ocurra un accidente de tráfico, pero están diseñados para “prevenir o minimizar enormemente las lesiones de los ocupantes, y reducen a la mitad el riesgo de fallecimiento en caso de que el accidente se produzca”, ha asegurado.
Por parte de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, los agentes “reforzarán” durante estos días en la provincia de Cuenca las labores de inspección del uso de los cinturones de seguridad, y “se hará en todas las vías tanto por parte de los conductores como de los ocupantes”, independientemente, de que viajen en el asiento delantero o en los asientos traseros. Así mismo, será objeto de “especial atención el uso correcto de los sistemas de retención infantil” para los menores que deban utilizarlo.
Durante la campaña de cinturón y SRI puesta en marcha por la DGT el año pasado en las mismas fechas, la Guardia Civil de Tráfico controló un total de 6.787 vehículos en las carreteras de la provincia de Cuenca. El mayor número de controles se produjo a turismos, 5.776, con el resultado de 67 denuncias de las que 64 fueron en carreteras convencionales, el 95,5%, y, las 3 restantes en autovías.
