Los profesionales del transporte, el reparto de mercancías y la enseñanza vial en la provincia de Cuenca deben llevar abrochado obligatoriamente el cinturón de seguridad también en vías urbanas. La Confederación de Empresarios de Cuenca (CEOE CEPYME Cuenca) ha trasladado las nuevas directrices marcadas por la Dirección General de Tráfico a las organizaciones sectoriales de la provincia, advirtiendo de que las modificaciones aprobadas por el Consejo de Ministros se encuentran plenamente en vigor desde el pasado 1 de octubre.
Fin a las excepciones urbanas en el transporte conquense
El cambio normativo suprime de forma definitiva la exención histórica que permitía a taxistas, repartidores y profesores de autoescuela circular sin cinturón en los cascos urbanos durante su jornada laboral. Esta instrucción afecta de manera directa a la Asociación Provincial de Transportes de Mercancías por Carretera (ACUTRANS), la Asociación Provincial de Taxistas de Cuenca (ACUTAX) y la Asociación Provincial de Autoescuelas (APAC), cuyos asociados deben adecuar sus hábitos de conducción tanto en la capital como en el resto de municipios conquenses.
Nuevas distancias con ciclistas y vehículos detenidos
La actualización del Reglamento de Circulación impone también pautas de seguridad más estrictas para la convivencia en calzada. Entre ellas destaca la obligación de guardar una separación frontal mínima de 5 metros respecto a los ciclistas que circulen por delante dentro del mismo carril. Asimismo, cualquier maniobra para rebasar a un vehículo inmovilizado en la vía exige ahora mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros y reducir la marcha al menos en 20 kilómetros por hora por debajo del límite fijado para ese tramo.
Protocolo ante nevadas y pasillo de emergencias en retenciones
En vías de alta capacidad como autovías y autopistas, el reglamento prohíbe terminantemente adelantar cuando la nieve dificulte las condiciones de tránsito. En estos supuestos, el tráfico debe canalizarse únicamente por el carril derecho para mantener despejado el carril izquierdo en favor de las máquinas quitanieves y los servicios de rescate. Del mismo modo, en situaciones de atasco con vehículos parados o a paso de peatón, los conductores quedan obligados a abrir un pasillo central despejado que garantice el paso prioritario de ambulancias, bomberos y patrullas policiales.
