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Varias carreteras de la provincia de Cuenca van a experimentar un lavado de cara por más de 10 millones de euros

Por Liberal de Castilla
sábado, 6 de noviembre de 2021
en Actualidad
Tiempo de lectura: 2 minutos
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Más de 5,6 millones de euros para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en Cuenca
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Varias carreteras de la provincia de Cuenca van a experimentar un lavado de cara por más de 10 millones de eurosEl Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) adjudicado un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en un sector de Cuenca, con un presupuesto de 10,23 millones de euros.

Este contrato se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma y permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del

Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.

El sector de carreteras afectado es el nº4, que incluye las siguientes carreteras:
– Autovía de Valencia, A-3. P.K. 176+000-247+195.
– Autovía A-43. P.K. 172+219-175+030.
– Carretera N-3. P.K. 165+386-235+550.
– Carretera N-310. P.K. 174+158-198+713.
– Vial de conexión A-3/N-3 Castillejo de Iniesta. P.K. 0+000-0+655.

Características del nuevo modelo de conservación

El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la carretera y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de vialidad y seguridad posibles, incluyendo actuaciones como: vigilancia y atención accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Además, en algunos contratos se incorporan proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía.

Asimismo, en el caso de sectores que incorporen elementos funcionales de la carretera, como las áreas de servicio, se recoge la explotación de los mismos.
Con este nuevo modelo se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma.

Tags: Actualidad Cuenca
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