Las Cortes de Castilla-La Mancha han aprobado por unanimidad en su sesión plenaria de hoy una resolución para la defensa del servicio de ferrocarril convencional y de media distancia del Alto Corredor del Henares, la línea que une Sigüenza con Guadalajara y Madrid, en una dirección y con Zaragoza y Barcelona en la otra. Una reivindicación sostenida durante años por el PSOE de Guadalajara frente a los recortes ejecutados por el Gobierno de Rajoy con la complacencia del PP de nuestra provincia y de nuestra región, que también se exigirá ahora con el objetivo de la recuperación total de los servicios existentes de forma previa a la llegada de la actual pandemia, la cual llevó a mermas en el servicio que deben ser restauradas.
Unanimidad en las Cortes en la aprobación de una resolución en defensa del tren de Sigüenza
María Jesús Merino: “No hemos cejado en las reivindicaciones por el tren ante este Gobierno porque para los socialistas de Castilla-La Mancha y los de Guadalajara las necesidades de sus vecinos están por encima de sus colores, y no nos vamos a callar como hizo el PP entre 2013 y 2015”.

La diputada regional por la provincia de Guadalajara y presidenta de la Comisión de Despoblación de las Cortes Regionales, María Jesús Merino, ha sido la encargada de defender esta iniciativa por parte del Grupo Parlamentario Socialista remarcando que “este es el primer Gobierno comprometido con la lucha contra la despoblación y estamos seguros que, con el empuje de todos, esta reivindicación que ha encabezado desde el primer momento el Partido Socialista será escuchada a nivel nacional”.

Desde hace años, el sostenimiento de esta línea de ferrocarril tradicional está exigiendo el compromiso de ayuntamientos y resto de administraciones para seguir manteniendo estos servicios, que han sido objeto de diferentes recortes, especialmente entre 2013 y 2015, cuando el Gobierno central presidido por Mariano Rajoy decidió eliminar la mitad de las frecuencias de trenes de la línea Madrid-Guadalajara-Sigüenza y el tren nocturno a Barcelona con parada en Sigüenza.
Debido a la pandemia, las frecuencias de este ferrocarril que atraviesa Guadalajara se vieron directamente afectadas y, desde el pasado mes de junio el nuevo horario del servicio publicado por Renfe en el contexto de la ‘nueva normalidad’ ha suprimido dos trayectos diarios, otros tres los viernes y tres más los domingos, afectando directamente a los municipios de Sigüenza, Baides, Matillas, Jadraque, Carrascosa de Henares, Espinosa de Henares, Humanes, Yunquera y Guadalajara capital.
“Los trayectos suprimidos perjudican a los vecinos y vecinas de la comarca del Alto Henares que a diario viajan para trabajar, estudiar, acudir al Hospital o desplazarse a las capitales para que le sean prestados servicios de los que carecen en sus pueblos”, ha señalado Merino, que subraya, “no nos amedrentamos porque el actual Gobierno sea de nuestro mismo partido, reivindicamos lo que es fundamental para nuestros vecinos, para toda una comarca que es de las más despobladas de la región, y por eso continuaremos liderando estas reclamaciones. No nos vamos a callar a diferencia de lo que hizo el PP de Castilla-La Mancha y de Guadalajara entre 2013 y 2015”.
“Mantener los servicios de transporte público en nuestra zona rural y las paradas y frecuencias del tren convencional y de media distancia resulta de vital importancia para seguir vertebrando el territorio; ofrecer calidad de servicios básicos; avanzar en el reto demográfico y en la lucha contra la despoblación; atraer turismo y generar nuevas oportunidades de empleo y proyectos de economía sostenible y desarrollo rural en nuestros municipios”, ha remarcado Merino, que también es alcaldesa de Sigüenza, municipio directamente afectado por estas supresiones y que tiene un importante potencial turístico, iniciadasu candidatura para ser Patrimonio Mundial por la Unesco.
Inicialmente, el PSOE tramitó una PNL propia que buscaba la implicación de todas las administraciones, colectivos y agentes sociales involucrados en el problema, junto con los partidos de las Cortes de Castilla-La Mancha, mostrando su unidad en la defensa de los intereses de la provincia de Guadalajara, algo finalmente se consiguió con la tramitación y apoyo a una resolución conjunta entre los tres partidos de la cámara.
A través del texto aprobado, se solicita al Gobierno de España no solo restablecer el servicio, sino su compromiso para mantenerlo en el futuro los servicio, priorizar los servicios de transporte público dentro de sus estrategias nacionales de reto demográfico, desarrollo rural, desarrollo sostenible y potenciación del turismo de interior, y exigir que Renfe tenga en cuenta en su planificación no solo los criterios de rentabilidad económica sino también la rentabilidad social y el impacto económico indirecto del ferrocarril.
 
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