En la primera participación de la Agrupación de electores Teruel Existe en un debate sobre el estado de la nación, el diputado Tomás Guitarte ha presentado dos propuestas de resolución con las que quieren que avancen algunos de los compromisos adquiridos por el Gobierno. Por un lado, han solicitado la aprobación inmediata de las ayudas al funcionamiento de empresas en zonas muy poco pobladas para aplicarlas en el ejercicio 2022 y, por otro, han demandado la conexión ferroviaria directa entre Teruel y Madrid.
Afirman que el espíritu que mueve a la Agrupación de electores de Teruel Existe es la búsqueda de consensos, y que en esta línea se ha buscado llegar a acuerdos tanto con PSOE como con PP para la aprobación de las dos propuestas de resolución, que finalmente han sido respaldadas por la práctica totalidad de la Cámara.
El Congreso respalda una aplicación inmediata de las ayudas al funcionamiento de empresas en las provincias más despobladas
En cuanto a la primera de las propuestas, se ha votado a favor de la aplicación inmediata de las ayudas al funcionamiento de las empresas instaladas en las provincias poco pobladas, con efectos de uno de enero de 2022, de acuerdo con la comunicación de la Comisión Europea. Las áreas susceptibles de recibir las ayudas quedan determinadas por el mapa de ayudas regionales en España, integrado por las provincias a las que la Comisión Europea ha reconocido la condición de zonas poco pobladas, por tener una densidad de población inferior a 12,5 habitantes por kilómetro cuadrado: Soria, Cuenca y Teruel y las zonas limítrofes a estas provincias con los mismos indicadores de despoblación.
Es una medida para corregir la pérdida de eficacia económica y territorial en áreas afectadas de manera muy grave por la despoblación. Su objetivo es estimular la actividad económica mediante el apoyo a la viabilidad de empresas, a la creación de empleo y a las mejoras de los salarios. Desde Teruel Existe valoran esta medida como “imprescindible para poder revertir la despoblación, como se ha demostrado en otras zonas de Europa”.
En las negociaciones con el PSOE se ha aceptado modificar el último punto del texto inicial y no fijar referencias cuantitativas, y con el Partido Popular se ha conveniado la adición de un nuevo punto. La votación ha resultado favorable con 264 votos a favor, 80 abstenciones y 2 votos en contra.
El tren directo diario Teruel – Madrid se aprueba sin ningún voto en contra
La segunda propuesta aprobada supone “implantar una conexión directa Madrid – Teruel con un servicio de viajeros por ferrocarril con parámetros de calidad, que aproveche la infraestructura de Vía de Alta Velocidad Madrid – Zaragoza y la línea de ferrocarril convencional Zaragoza – Teruel en proceso de modernización, con los trenes de la serie Talgo 730 híbridos”.
En la propuesta de resolución de Teruel Existe se explicaba que así se logrará subsanar un déficit histórico en la planificación de infraestructuras en la franja oriental de la península Ibérica para atender una demanda ciudadana de transporte ferroviario directo Teruel – Madrid que viene de 1901, corrigiendo la ausencia de este servicio en la única capital de provincia que carece del mismo.
La proposición ha recibido una enmienda del PSOE que se ha trabajado entre ambos grupos para llegar a un acuerdo en el texto. Los diputados del Congreso han respaldado la propuesta de resolución con 319 votos a favor, 27 abstenciones y ningún voto en contra.
