El Partido Socialista y Ciudadanos han sido los dos únicos grupos políticos que se han opuesto y votado en contra a la propuesta del Grupo Popular para que durante la primavera de 2020 se realice un Plan Especial de repintado de la señalización horizontal en el que se establezca un diagnóstico de cada una de las calles priorizando las calles más necesitadas y su pronta ejecución. Del mismo modo, en la moción defendida por el concejal del Grupo Municipal Popular, José Luis Alguacil, se incluía la necesidad de que “conforme determine el Plan especial se incluya en los próximos presupuestos partida presupuestaria para su licitación y posterior ejecución”.
Todos los grupos políticos -Vox, Unidas Podemos IU y Aike- han votado a favor de la propuesta constructiva del Grupo Popular que no ha podido salir adelante “incomprensiblemente” por la oposición de PSOE y Ciudadanos. Alguacil ha agradecido el apoyo de los grupos políticos y ha lamentado que “el equipo de gobierno no sea receptivo ante las propuestas constructivas de la oposición”.
En este sentido, el concejal popular ha indicado durante su intervención que la ciudad de Guadalajara tiene una superficie aproximada de 234 kilómetros cuadrados y un número total de calles de 616. Según consta en el plan de movilidad urbana sostenible vigente y aprobado por el pleno del Ayuntamiento de Guadalajara en 2015, contaba con la existencia de un total de 51,392 vehículos de los cuales un 76% eran turismos, un 9% camiones y un 8% de motocicletas; un número muy elevado si lo comparamos con la media de las distintas capitales de provincia.
En cuanto al número de plazas de aparcamiento en el año 2015, y según constaba en el PMUS, se han contabilizado aproximadamente 73.600 plazas de aparcamiento, el 41% de las cuales se localizan en la calzada y el 59% restante fuera de ella. En calzada (unas 30.400 plazas), la oferta más importante de plazas pertenece al tipo no regulado y supone el 86% del total. La oferta de plazas reguladas a rotación (zona azul) asciende a 782 plazas y las exclusivas para residentes son 377 plazas (zona roja).También se pusieron en marcha una nueva tipología de plazas reguladas que está destinada al estacionamiento foráneo de larga duración, se trata de la zona verde (176 plazas).
A estos datos tenemos que añadir, ha dicho José Luis Alguacil, “el incremento de plazas de aparcamiento en superficie -80 en la avenida de Ricardo Veláquez Bosco- en consecuencia de la rehabilitación de nuevas zonas”. Y también un total de 120 plazas de movilidad reducida que se crearon durante el anterior mandato; periodo en el que también se llegaron a invertir 3 millones de euros en asfaltar y mejorar diferentes calles de la ciudad.
Además, la ciudad de Guadalajara el transporte urbano de viajeros tiene implantadas un total de 169 paradas de viajeros repartidas por toda la ciudad. En los últimos años se han incrementado para garantizar la accesibilidad universal de las paradas de autobuses la superficie de las aceras de tal forma que los viajeros con movilidad reducida no tuvieran que subir a diferente nivel para acceder a los autobuses. Lo que puede llegar a crear confusión para los conductores y disminución en la seguridad de los peatones de la ciudad de Guadalajara.
El concejal del Grupo Popular ha afirmado que “ante esta situación es recomendable, y así lo tenía previsto el anterior equipo de gobierno, un Plan de Actuación Especial de repintado de las marcas viales horizontales, haciendo hincapié en los pasos de peatones, paradas de autobuses y plazas de aparcamiento entre otros elementos de movilidad”.