La Asociación Provincial de Concesionarios de Vehículos de Cuenca está preocupada por la dinámica que llevan las matriculaciones en la provincia, en la línea que se está produciendo en España, y que pone en peligro la continuidad de un sector muy importante para el tejido productivo nacional y provincial.
Así, según los datos ofrecidos por FACONAUTO, la provincia de Cuenca ha registrado de enero a noviembre 1.574 matriculaciones, concretamente 570 menos que las 2.144 en este mismo período del año pasado, lo que supone un descenso porcentual del -26,59%.
Con este panorama tan preocupante, desde CONVECU piden que no se graven los vehículos con nuevas figuras impositivas y que se mantengan o incluso incrementen las ayudas a un sector que en la provincia supone doscientos puestos de trabajo directos.
En esta línea desde esta organización integrada en CEOE CEPYME Cuenca señalan que esta situación puede verse empeorada por la subida del impuesto de matriculación que entrará en vigor en enero y de la que piden su corrección para no hacer más daño al sector.
CONVECU indica que la entrada en vigor de la normativa europea WLTP que supone una nueva manera de medir las emisiones de CO2 impacta de manera directa en este impuesto, que se paga en función de estas emisiones, pero hay países que no tienen este impuesto y no se da este factor e incluso en Francia y Portugal, donde sí existe el impuesto de matriculación, se han aprobado modificaciones para que este medidor funcione sin subir este gravamen.
Datos
La Asociación de Concesionarios de Vehículos de Cuenca señala que el mes de noviembre de 2020 ha estado en línea con los datos de este mes de 2019, pero que el sector arrastra unos datos muy negativos en 2020, sobre todo durante el Estado de Alarma.
Desglosados estos datos, CONVECU indica que se han matriculado 1.272 vehículos para particulares en los primeros once meses de 2020, un descenso de 466 sobre los 1.738 del año anterior en este período, -26,81%.
Sobre los datos de empresas, este año han sido matriculados 301 vehículos de enero a noviembre, 101 menos (-25,12%) respecto a este mismo período del ejercicio anterior.
Los vehículos de alquiler sin conductor han registrado una sola matriculación, por las cuatro del año pasado, un descenso del -75%.
| Empresas
| Particulares | Rac | Total | |||||
| 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | 2020 | 2019 | |
| Matriculaciones | 301 | 402 | 1.272 | 1.738 | 1 | 4 | 1.574 | 2.144 |
| Variación % | -25,12% | -26,81% | -75% | -26,59% | ||||
| Variación | -101 | -466 | -3 | -570 | ||||
Respecto a los motores llama la atención que los vehículos de gasolina suman 766 matriculaciones en los primeros once meses del año, casi la mitad del total (-49,49%), aunque bajando en 333 operaciones sobre el año anterior en estas fechas (-29,76%).
El diésel sigue bajando su cuota de mercado situándose en un 36,43% de las matriculaciones con 545 de enero a noviembre de 2020 y un descenso de 310 (-36,36%) respecto a estos meses del año anterior.
| 2019 | 2020 | Cuota | Variación | Variación %
| |
| Gasolina | 1.119 | 786 | 49,49% | -333 | -29,76% |
| Diésel | 855 | 545 | 36,43% | -310 | -36,26% |
| Resto | 170 | 243 | 15,44% | +73 | 42,94% |
La buena noticia en este sentido es el crecimiento del resto de motores, híbridos o eléctricos, que suman 242 matriculaciones en los primeros once meses del año en la provincia, un crecimiento de 73 y un 42,94% respecto a estas fechas de 2019, ocupando ya una cuota de mercado del 15,44%.
