La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este lunes, 13 de abril, una nueva campaña especial de vigilancia que se extenderá hasta el próximo domingo 19. Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en estrecha colaboración con las policías locales de distintos municipios de Cuenca y Guadalajara, multiplicarán los controles tanto en vías urbanas como interurbanas. El dispositivo pondrá el foco en los tramos de mayor riesgo y alta siniestralidad, enmarcado en una acción coordinada a nivel europeo por la asociación RoadPol.
La medida responde de forma directa al repunte de la siniestralidad vinculada al acelerador. Durante 2024, la velocidad inadecuada fue un factor determinante en el 22% de los accidentes de tráfico con víctimas mortales. Esto se tradujo en 307 fallecidos en las carreteras españolas, lo que representa un incremento del 5,5% en comparación con las cifras registradas durante el año anterior.
Radiografía de la infracción en las carreteras
Pese a que respetar los límites de velocidad sigue siendo una de las formas más eficaces de evitar tragedias, el exceso de velocidad es una conducta profundamente arraigada. Los datos de la DGT en condiciones de flujo libre exponen la magnitud del problema:
El 60% de los conductores reconoce superar los límites establecidos en las carreteras convencionales.
Casi el 50% admite circular por encima de la velocidad permitida dentro de las zonas urbanas.
Más del 60% supera los máximos legales cuando transita por autovías y autopistas.
El aumento de tan solo 10 km/h duplica la probabilidad de sufrir un siniestro mortal, reduciendo el tiempo de reacción y estrechando el campo visual.
Los resultados de la última campaña especial, llevada a cabo en agosto del año pasado, ya confirmaban la persistencia de este riesgo. En aquella semana, la Guardia Civil controló más de un millón de vehículos y tramitó 68.662 denuncias (un 6,7%), el porcentaje más alto registrado en las últimas siete campañas. Las policías locales también experimentaron su pico más alto de la serie histórica, superando las 14.000 sanciones.
Evolución del control tecnológico en las vías
Para contextualizar esta nueva campaña, es necesario observar la evolución reciente de la infraestructura de vigilancia de Tráfico. La actual intensificación de los controles no es un hecho aislado, sino que complementa el despliegue tecnológico que la DGT ejecutó el pasado mes de febrero, cuando entraron en funcionamiento 33 nuevos radares (20 fijos y 13 de tramo) en once comunidades autónomas. Esta estrategia consolida un modelo que combina la disuasión a través de paneles de mensaje variable con la acción punitiva de dispositivos fijos, móviles y medios aéreos.
Este sistema integral de vigilancia ha transformado radicalmente la seguridad vial desde la implementación del primer plan de radares fijos en el año 2005. A lo largo de estas casi dos décadas, las herramientas de control han sido fundamentales para reducir el número de víctimas mortales en un 75%. La campaña que hoy arranca en la región busca dar continuidad a esta tendencia, alineándose con la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y el Plan Mundial de la ONU, cuyo objetivo irrenunciable es recortar a la mitad los fallecidos en carretera antes de que finalice la década.
