La Dirección General de Tráfico (DGT) mantendrá desde hoy, lunes, hasta el próximo jueves una campaña extraordinaria de vigilancia y control de furgonetas. Durante estos días, se establecerán puntos  de control  en las carreteras, sobre todo en las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registran, pero también en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga. Los controles también se realizarán durante la noche. La Jefatura Provincial de Tráfico de Guadalajara ha invitado a los Ayuntamientos de Guadalajara, Azuqueca de Henares, Cabanillas del Campo, Alovera, Marchamalo y El Casar a participar en la campaña.

La DGT intensifica la vigilancia a furgonetas con una campaña especial
 Se establecerán puntos de control en las carreteras, sobre todo en las convencionales y en zonas próximas a polígonos industriales, lugares de carga y descarga y centros comerciales.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico, así como las policías locales que se sumen a la campaña, controlarán entre otros aspectos: la velocidad a la que circulan, el exceso de peso, los defectos técnicos del vehículo, el buen estado de los neumáticos, la seguridad de la carga transportada, la documentación del vehículo y conductor, el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los ocupantes, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, la utilización del teléfono móvil, etc. cuestiones todas ellas relacionadas con la seguridad vial.

 Siniestralidad

En 2017 las furgonetas estuvieron implicadas en 34 accidentes en la provincia de Guadalajara, en los cuales se produjeron dos heridos graves y 19 heridos leves. El 71% de estos accidentes se produjeron en vías interurbanas, distinguiendo entre autovías, donde se produjeron el 36%, y en otras vías interurbanas el 64%. En estos casos cabe destacar que el 56%  de los accidentes fueron por salidas de la vía y el 44% restante por colisiones. En las vías urbanas se produjeron el 29% de los accidentes, de los cuales más de un 55% fueron atropellos, 22.5% colisiones y 22.5% salidas de vía.

PARECIDOS PERO DIFERENTES

La furgoneta es un tipo de vehículo que requiere el mismo permiso de conducción que un turismo, pero que tiene características dinámicas y de utilización distintas que afectan no solo a la conducción, sino también a la accidentalidad.

 

  • Las velocidades máximas a las que pueden circular estos vehículos son distintas a las de los turismos, tal y como se recoge en el art. 48 del Reglamento de Circulación.

Límites máximos de velocidad

 

Vehículos derivados de turismo Autopista/Autovía100 Km/h
y vehículos mixtos adaptablesVía convencional con 1,5 metro arcén90 Km/h
   Resto vías fuera de poblado80 Km/h

 

FurgonetasAutopista/Autovía90 Km/h
Vía convencional con 1,5 metro arcén80 Km/h
Resto vías fuera de poblado70 Km/h

 

  • Suelen ser utilizados para transporte rápido de mercancías, de ahí que sea un vehículo principalmente de uso laboral.

 

  • La normativa que se aplica a los vehículos pesados de transporte de mercancías no afecta a los vehículos objeto de este control. No llevan tacógrafos ni limitadores de velocidad, por lo que sus conductores pueden conducir muchas más horas, sin posibilidad de que los agentes lo puedan verificar.

 

  • El peso total del vehículo es dos o tres veces más elevado que el de un turismo y también suelen ser más altos. Estos hechos afectan a la conducción del vehículo, ya que el centro de gravedad es más alto y por lo tanto son más inestables y más sensibles a los vientos laterales.

 

  • Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente, tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes del otro vehículo implicado. Cualquier desplazamiento de la carga incide sobre la estabilidad del vehículo por desplazamiento del centro de gravedad.

 

  • Entre este tipo de vehículos, es más alta la incidencia de salidas de la vía y vuelcos, que pueden explicarse por la carga excesiva o su mala colocación.

 

  • Un adecuado mantenimiento y superar la ITV es esencial para garantizar que se realiza el desplazamiento con seguridad. Es recomendable que la profundidad de las ranuras de los neumáticos tenga como mínimo tres milímetros, el límite legal es 1,6mm.

 

  • La sensación de seguridad que experimenta el conductor por el mayor tamaño del vehículo, la menor velocidad y la elevación de la cabina hace que el número de distracciones sea mayor y el uso del cinturón de seguridad menor.

Además de esta problemática específica se suma un problema sobrevenido: el auge del comercio electrónico en España, lo que implica:

  • Mayor volumen de circulación de furgonetas en ciudades y carreteras.
  • Aumento de las distracciones, manejo del GPS, móvil…
  • Mala disposición de la carga por falta de tiempo y formación.
  • Mal estacionamiento por las entregas, dificultando la visibilidad

RECOMENDACIONES

Por tanto, teniendo en cuenta que estos vehículos presentan unas características diferentes a los turismos, y que no necesitan de un permiso de conducción específico, es conveniente tener en cuenta los siguientes consejos:

  • En caso de alquilar una, si le es posible, realice un curso de capacitación y aprenda las peculiaridades de estos vehículos, especialmente en lo referente a la velocidad, la colocación de la carga y cómo tomar las curvas.

 

  • Atención a la colocación de la carga: si es posible, colóquela sobre la plataforma del vehículo, preferiblemente entre los ejes, y fíjela con cuerdas o redes.

 

  • Al volante de una furgoneta aumente la distancia de seguridad, ya que estos vehículos necesitan más distancia de frenada para detenerse.

 

  • Mucha precaución al aparcar, especialmente si lo hace al lado de pasos de peatones. Al tratarse de un vehículo grande puede dificultar la visibilidad de los otros usuarios de la vía.

 

  • Permanezca atento a los retrovisores exteriores y los ángulos muertos porque la visibilidad siempre es más reducida que la de un turismo.