El tren convencional en la provincia de Cuenca empieza a ser historia. Desde el Gobierno central ya no esconden las cartas y aseguran que es deficitario, que por cada viajero que utiliza el tren convencional entre Aranjuez y Utiel pagamos entre todos 123 euros que suponen al año cerca de 10 millones de euros. Por eso, en Cuenca, han presentado hoy el Plan de Movilidad XCuenca que viene a sustituir las líneas Tarancón-Cuenca y Cuenca-Utiel en líneas verdes.
La secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo del Olmo, ha detallado este «revolucionario» Plan indicando que de lo que se trata es de maximizar el dinero de los impuestos. A cambio de la supresión del tren, habrá un completo servicio de transporte por autobús y, además, se establecerá para el conjunto del territorio un sistema de transporte a demanda, en el que los usuarios podrían concertar sus viajes en bus o taxi con antelación.
El plan XCuenca del Ministerio de Transportes, que está previsto que se firme en diciembre entre el propio Ministerio, la Junta de Comunidades, la Diputación de Cuenca y el Ayuntamiento de la capital, incluye además la ampliación de la oferta de horarios para los bonos Avant en el corredor Madrid-Cuenca, que se extenderán hasta Albacete.
La secretaria general de Transportes y Movilidad espera que este Plan pueda exportarse en el futuro a otros territorios de España e incluso de Europa.
