La portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Cuenca, Saray Portillo, ha explicado hoy que el PSOE no se opone a la realización de consultas populares municipales como medio para dar participación a los vecinos y vecinas de Cuenca, pero entiende que el futuro del tren convencional “no es una cuestión de competencia municipal”.
“No tiene sentido ni sería justo que un Ayuntamiento decida por todos los pueblos de la línea del tren convencional desde Aranjuez a Utiel. La continuidad o no del tren convencional, a la que va ligado el Plan X Cuenca, es una cuestión que compete al Ministerio”, ha afirmado Portillo.
Con todo, Portillo ha afirmado que hoy mismo se trasladará al Ministerio de Política Territorial la moción que se aprobó este jueves a iniciativa de Cuenca Nos Une de realizar una consulta ciudadana con la pregunta: “¿Quiere usted que se mantenga la línea del tren convencional Aranjuez-Cuenca-Utiel o quiere que la línea del tren convencional Aranjuez-Cuenca-Utiel se sustituya por una plan de movilidad por carretera, aumento de trenes AVANT y AVLO y eliminación de la barrera ferroviaria en nuestra ciudad”.
La portavoz socialista ha recordado que el Grupo Municipal Socialista votó en contra de esta moción, al igual que votó en contra de la propuesta de consulta promovida por Cuenca En Marcha y que se debatió en la parte dispositiva, por lo que su Grupo, a diferencia de otras formaciones política, “aplicó el mismo criterio, el de la legalidad, ya que considera que el tema del tren excede de las competencias municipales”.
Con todo, Portillo rechaza categóricamente que el Grupo Socialista haya intentado frenar la consulta para “imponer” el Plan X Cuenca y ha recordado que el Equipo de Gobierno de Darío Dolz no se adherirá al mismo si el Pleno del Ayuntamiento no aprueba el protocolo de colaboración entre el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, ADIF, Renfe, la Junta de Comunidades y la Diputación”.
Para finalizar, Portillo ha resaltado que el Ayuntamiento de Cuenca “ha sido claro desde el primer momento” y ha mostrado su apoyo al Plan X Cuenca entendiendo que es una oportunidad de sustituir una línea de tren convencional que no le aporta nada a la ciudad por mejores servicios de Alta Velocidad y a mejores precios; un servicio de autobús que una Cuenca con Chillarón, Arcas, Jábaga y Villar de Olalla; lanzaderas desde el centro de la ciudad a la Estación del AVE; y la inversión necesaria para integrar urbanísticamente los terrenos ferroviarios mediante la construcción de un vial principal, aparcamientos públicos, zonas verdes e instalaciones deportivas.
“La nostalgia es lógica hasta cierto punto, pero puede ocurrir que el Ministerio siga adelante con su propuesta y nuestra ciudad, si rechaza el Plan X Cuenca, se quede con vías y sin tren, además de perder hasta 25 millones de euros en inversiones”, ha señalado.
