La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) oficializa la inclusión del Rallye TT Cuenca en el calendario continental, ratificando la proyección internacional de una prueba que ha evolucionado desde la ambición local hasta convertirse en referente junto a Italia y Portugal.
Lo que comenzó hace más de una década como una apuesta valiente por los caminos de la Serranía conquense se ha transformado hoy, oficialmente, en una cita ineludible para el motociclismo europeo. La Federación Internacional de Motociclismo Europa ha confirmado este lunes que el Rallye TT Cuenca formará parte del selecto Campeonato Europeo de Bajas 2026, un anuncio que no solo valida el trabajo técnico del Club Cuenca Motor 4×4, sino que sitúa a la provincia como uno de los tres únicos pilares de la competición en el continente, compartiendo protagonismo con escenarios históricos de Italia y Portugal.
De la aspiración nacional a la realidad continental
La trayectoria del Rallye TT Cuenca ha sido una carrera de fondo. Si en ediciones anteriores, como la XI edición celebrada en octubre de 2025, la prueba ya demostró su capacidad organizativa coronando a campeones como Josep Pedró en motos y Luis Recuenco en coches, el paso anunciado hoy supone el salto definitivo de calidad.
Este hito es la culminación de una estrategia a largo plazo liderada por Víctor Alijas, presidente del Club Cuenca Motor 4×4. Tal y como ha defendido la organización durante los últimos años, el objetivo siempre fue posicionar a Cuenca en el mapa internacional del rally-raid. La confirmación de la FIM llega apenas unos meses después de que se perfilara la entrada de la prueba en la Copa Europea, ratificando ahora que la cita conquense no será una comparsa, sino una protagonista clave con un recorrido que combina pistas rápidas, tramos forestales y una navegación técnica muy exigente.
Una primavera de motores en la Serranía
El calendario ya está marcado: del 7 al 10 de mayo de 2026. Cuenca debutará como sede puntuable en una temporada europea diseñada bajo un formato «compacto y competitivo» de cinco pruebas. Este diseño busca atraer a los grandes nombres de la disciplina, y la respuesta no se ha hecho esperar.
La parrilla que se verá en los caminos conquenses promete ser la más selecta de la historia de la prueba. Entre los nombres confirmados por la FIM destacan figuras legendarias como el español Joan Pedrero, con una vasta experiencia en el Dakar, y Lorenzo Santolino, especialista en navegación técnica. A ellos se sumarán referentes internacionales como el portugués Rui Gonçalves, el eslovaco Toni Mulec y el italiano Jacopo Cerutti, garantizando un espectáculo deportivo de primer nivel que pondrá a prueba la «capacidad de adaptación» de los equipos en el terreno castellano-manchego.
Impacto más allá de lo deportivo
La inclusión en el circuito europeo no es solo un éxito deportivo; es una inyección de «marca ciudad» para Cuenca. Víctor Alijas ha subrayado que este logro es una «oportunidad para posicionar a Cuenca» y generar un retorno que va más allá de las carreras, abriendo nuevas vías de promoción turística y económica para la región.
La consolidación de este estatus europeo refuerza el papel de pruebas que, como se vio en la edición de 2024 con el reconocimiento a la Guardia Civil por su labor logística, requieren de una coordinación perfecta entre organización, fuerzas de seguridad e instituciones. Cuenca estaba preparada para dar el salto, y Europa ha respondido afirmativamente.
