El Grupo Municipal Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Cuenca lamenta que el alcalde de la ciudad, Ángel Mariscal, perdiera la ocasión de solicitar aparcamientos gratuitos junto al AVE al presidente de Adif durante el encuentro que ambos han mantenido recientemente, “tal y como se había comprometido públicamente en pleno”; y se conformase con pedir “descuentos”.
La formación naranja recuerda que en el pleno ordinario de enero de 2016, durante el debate de una de sus mociones para contrarrestar el agravio que supuso a los conquenses ubicar la estación a las afueras, y tras ser rechazada por PSOE y PP, el primer edil se comprometió a elevar la propuesta de un aparcamiento gratuito junto al AVE al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Sin embargo, según la información ofrecida por el propio Consistorio, Mariscal se ha limitado a pedir “descuentos o precios más asequibles”.
Desde la formación naranja se critica una vez más la “inacción” del primer edil en la defensa de los intereses de los conquenses, así como su “complacencia”, recordando en este sentido “el bombo y platillo” que Mariscal dio el año pasado a una “exigua” bajada en el precio de algunos billetes AVE, “que son prácticamente inexistentes en la web de Renfe, según denuncian los propios usuarios”.
Cs espera que den mejores resultados las gestiones que, con el mismo fin, se comprometió a hacer el diputado por Cuenca, Rafael Catalá, durante el encuentro que éste mantuvo el pasado 28 de diciembre con los concejales del Grupo Municipal. Unas gestiones por las que la formación naranja ha preguntado, sin obtener respuesta.
Terrenos de Adif
Por otro lado, desde Cs se considera “una tomadura de pelo” que desde el equipo de Gobierno se venda de nuevo el estudio de un nuevo convenio para el desarrollo de los terrenos de Adif, “cuando en el último año ya se habían hecho la misma foto con Ana Pastor y Rafael Catalá; y a finales del año pasado se creó una mesa de trabajo de la que nada se sabe”.
Los ediles de Cs piden al regidor conquense que se reactive aquella mesa y que se dé participación al resto de grupos de la oposición con el fin de determinar el uso de los terrenos, “que en todo caso ha de ser compatible con el tren convencional”, aseveran.
