Desde Candidatura de Cuenca han insistido, empezando por la campaña electoral a las municipales, en la importancia de potenciar la conexión por Ave de nuestra ciudad.
Entendían que la entrada de nuevos operadores, que vendrían a romper el monopolio de Renfe en transporte de viajeros, con la consiguiente disminución en el precio del billete, llegando incluso a tarifas low-cost, era una oportunidad que Cuenca no podía perder.
Lo cierto es que Adif ya ha adjudicado los tres corredores Ave a sendos operadores privados, y en lo que el corredor mediterráneo se refiere, la efectiva prestación de servicios se demora hasta el año 2021.
Mientras tanto, Renfe ha informado de la entrada en servicio de trayectos Ave de bajo coste en el corredor Madrid-Barcelona bajo la marca AVLO.
La España vaciada no se llena con palabras vacías, se llena con medidas de apoyo e inversión. Si los territorios más desarrollados reciben cada vez más inversión porque son más desarrollados, y los que lo son menos cada vez menos, nunca romperemos este círculo vicioso e insolidario.
Es por eso que desde CdCuenca piden la implantación en el corredor mediterráneo, con parada en Cuenca, de trayectos con tarifas de bajo coste, una vez entren en servicio los trenes AVLO de Renfe.
