La diputada nacional del Partido Popular por Cuenca, Bea Jiménez, ha denunciado la falta de transparencia del Gobierno al conocerse que la línea de Alta Velocidad Madrid–Cuenca–Valencia ha registrado al menos cuatro fisuras críticas en las últimas semanas, sin que el Ministerio de Transportes informara de ello en la respuesta oficial enviada a los parlamentarios conquenses a finales de febrero.
Las averías, detectadas en puntos estratégicos como Tarancón, Requena y la Bifurcación de Xàtiva, incluyen una fisura que ha obligado a limitar la velocidad a 30 km/h, según publicaron diarios de tirada nacional.
Las incidencias afectan al llamado “corazón de la aguja”, un componente clave de los desvíos ferroviarios cuya rotura puede comprometer la estabilidad del convoy y obligar a aplicar restricciones inmediatas de seguridad.
Tal y como ha asegurado Jiménez, ninguna de estas averías fue mencionada por el Ministerio en su contestación, pese a que ya estaban registradas internamente.
“Es inadmisible que, mientras pedimos información sobre la seguridad de miles de conquenses que utilizan el AVE, el Gobierno nos responda con explicaciones teóricas y enlaces genéricos, ocultando una limitación de 30 km/h por riesgo de rotura de vía en Tarancón”, afirmaba Jiménez.
Preguntas claras
El pasado 22 de enero, Bea Jiménez y el diputado nacional del PP Daniel Pérez Osma registraron una batería de preguntas parlamentarias solicitando detalles sobre incidencias en la vía y en los sistemas de señalización o electrificación, limitaciones temporales de velocidad en la línea, actuaciones de mantenimiento realizadas desde 2023, así como inversiones y obras previstas para 2026 y 2027. Sin embargo, el ejecutivo no mencionó ninguna de las cuatro fisuras críticas detectadas recientemente en la línea.
“No informó de la limitación técnica de 30 km/h en el punto kilométrico 117, únicamente se limitó a definir qué es una LTV sin especificar cuáles estaban vigentes en Cuenca”, advertía Jiménez, quien asegura, además, que solo remitió a documentación genérica de inversiones, sin concreción sobre actuaciones en el tramo conquense.
Una situación que compromete la seguridad
La también presidenta del Grupo Popular en el Ayuntamiento de Cuenca advierte de que las fisuras detectadas “no son averías habituales” y pueden comprometer gravemente la seguridad ferroviaria, especialmente en tramos donde los trenes circulan a velocidades próximas a los 300 km/h. Además, estas incidencias surgen en un contexto marcado por la crisis de confianza en la red de alta velocidad que ha seguido al accidente de Adamuz, actualmente bajo investigación y también relacionado con posibles fallos estructurales en la vía.
“Ocultar la realidad de la infraestructura en plena crisis de confianza del AVE no es solo un desprecio al Parlamento, es una irresponsabilidad hacia los usuarios”, subrayaba Jiménez.
Por último, la líder popular ha concluido asegurando que “los conquenses no queremos teorías de mantenimiento. Queremos trenes seguros, información veraz y un Gobierno que diga la verdad sobre el estado de nuestras vías.”
