Desde la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO-Cuenca, a través de su Sector de Carretera, tras la incertidumbre que sigue rodeando al futuro de los servicios de transporte de viajeros de las denominadas VAC-114 (Cuenca-Valencia-Albacete) y VAC-212 (Puertollano-Albacete-Valencia) y que transcurren en buena parte por municipios de la Mancha y Manchuela conquense, han querido reiterar su posición de exigencia a las administraciones, tanto al Ministerio de Fomento como a la Junta de Comunidades, del mantenimiento de todos los puestos de trabajo.
Para garantizar el empleo desde la FSC CCOO-Cuenca se insiste en que la futura o nueva empresa concesionaria de estos servicios debería subrogar a los casi treinta trabajadores, algunos con centros de trabajo en la provincia de Cuenca, tal y como marca el acuerdo marco estatal de transporte de viajeros en su capítulo IV sobre sucesión y subrogación, y más concretamente su artículo 21 que dice literalmente: ”Cuando se produzca la sucesión de un nuevo operador de transporte por finalización, cualquiera que sea la causa, del servicio de transporte regular permanente de uso general, se producirá la subrogación por la empresa entrante en los contratos de trabajo de los empleados adscritos al servicio”, todo ello relacionado con el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores”.
Remarcaron su posición que “además del perjuicio sobre los empleados de la empresa que sigue prestando este servicio: Monbús (donde se integra Alsina y Requenense) la supresión de estos servicios y las líneas que cubre, acarrearía también una pérdida de calidad en un servicio de competencia pública que es un elemento de vertebración territorial y comunicación entre municipios, siendo el desarrollo de estas zonas rurales siempre el mayor perjudicado”.
Al igual que sus compañeros de CCOO de Albacete y en coordinación con el Sector regional de Carretera de la FSC CCOO, desde Cuenca apelan “a la mayor transparencia de las administraciones para que el Sindicato, que está asesorando y apoyando a los trabajadores, pueda intervenir institucionalmente, y en cumplimiento de las leyes y disposiciones que habilitan y legitiman a CCOO para la participación en los procesos de elaboración y licitación; así como el seguimiento para que se las administraciones requieran y exijan a las empresas concesionarias de todos los derechos económicos y sociolaborales de las personas trabajadoras”.
“Tenemos muy malas experiencias en el sector de transportes en la provincia de Cuenca, como es el problema que sigue pendiente del veredicto judicial tras cinco años con la adjudicación a una UTE para gestionar el ámbito de las ambulancias, pero por parte de CCOO no vamos a escatimar esfuerzos y acciones legales para evitar más perjuicios a los que siempre pagan el pato en estas situaciones: los trabajadores”, dijo finalmente el responsable del Sector de Carretera de la FSC CCOO-Cuenca, Angel Luis Castellano Bobillo.
