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La ampliación del SAI LGTBI a todas las provincias de Castilla-La Mancha ha permitido al Gobierno regional incrementar la atención en un 72,8%

Redacción Por Redacción
jueves, 16 de julio de 2026
en Región
Tiempo de lectura: 3 minutos
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La ampliación del SAI LGTBI a todas las provincias de Castilla-La Mancha ha permitido al Gobierno regional incrementar la atención en un 72,8%
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La Consejería de Igualdad ha ofrecido este jueves el balance anual de actuaciones realizadas desde el Servicio de Atención Integral (SAI) a personas LGTBI de Castilla-La Mancha, con la particularidad de incorporar el efecto que ha tenido la ampliación del propio servicio, gracias a la apertura de oficinas de atención presencial en todas las capitales de provincia de la región, junto a la sede central de Toledo.

La consejera de Igualdad, Sara simón, ha comenzado presentado los datos globales de atención, desde la entrada en funcionamiento del servicio en 2023, cifrando en 14.434 las actuaciones realizadas. De ellas se desprende la apertura de 550 expedientes a personas que han demandado atención especializada, y que han originado 3.397 atenciones desde el punto de vista social; 5.219 a nivel psicológico y 1.066 atenciones de carácter jurídico. A todas estas actuaciones se suman, para alcanzar las 14.434, 4.752 que corresponden a consultas y peticiones de información, de personas, administraciones, empresas o incluso asociaciones.

La ampliación del SAI LGTBI a todas las provincias de Castilla-La Mancha ha permitido al Gobierno regional incrementar la atención en un 72,8%

En comparación con los datos de hace un año, ahora revelan que la ampliación del SAI LGTBI de Castilla-La Mancha ha permitido incrementar en un 72,8% la atención a personas, entidades o colectivos pasando de 3.354 actuaciones de 2025 a 5.797 en 2026 y de 120 a 201 expedientes nuevos de personas que requieren atención profesional y especializada. Y la tendencia es claramente al alza, porque en los primeros seis meses de 2026 ya se han realizado el 82,2% del total de atenciones de todo 2025.

“Que el SAI LGTBI tenga cada vez mayor capacidad para atender a más personas, entidades y administraciones, y que estas recurran con mayor frecuencia al servicio, es una buena noticia. Significa que el recurso es más conocido, más accesible y que las personas LGTBI de Castilla-La Mancha cuentan con un mayor acompañamiento y protección”, ha asegurado la consejera.

Además, Simón ha querido subrayar que “tras esos 550 expedientes, hay 550 personas que demandan atenciones especializadas, que tienen que ver con episodios de desigualdad, de discriminación o con problemas de integración social en todos los ámbitos, en el pasado o en el presente”.

Equilibrio de atención en todo el territorio, con mayor cercanía a núcleos menos poblados

La consejera ha asegurado que “los datos demuestran no solo la fortaleza de un servicio tan joven como el SAI LGTBI de Castilla-La Mancha sino también que la ampliación está facilitando la atención, reduciendo barreras de desplazamiento, facilitando la información y otorgando al propio servicio una mayor capacidad de detección y de derivación. Y que esta aproximación al terreno nos permite indudablemente llegar a zonas menos pobladas donde la población LGTBI puede encontrarse con mayores dificultades”.

Atendiendo al balance, las provincias de Guadalajara, Cuenca, Ciudad Real y Albacete han visto ampliadas sus actuaciones, que pasan de las 1.172 a las 3.667 actuales, tras la creación de las nuevas oficinas. Igual que las atenciones especializadas, que pasan de 721 a 2.360. Cabe destacar, también, que Toledo no pierde actividad porque sus actuaciones se elevan de 2.131 a 2.398, aunque sus expedientes de alta nueva sí se reducen de 80 en 2025 a 68 en 2026.Con todo ello, la medida mensual de atenciones a nivel regional crece tras la ampliación de 304,9 actuaciones a 527.

Al margen de esta mejor distribución del servicio, Simón también ha explicado que la ampliación ha permitido acercarlo a núcleos menos poblados. En concreto, el 49,8% de los expedientes del SAI corresponden a atenciones en las capitales de provincia, mientras que el 50,2% corresponde a expedientes fuera de ellas. De hecho, en Ciudad Real, Toledo y Guadalajara, los expedientes procedentes de municipios distintos a la capital crecen hasta el 59,5% de los casos.

La consejera ha finalizado remarcando que el despliegue provincial del SAI LGTBI ha permitido “algo mucho más valioso” como es “trabajar de forma coordinada con las unidades de delitos de odio de las diferentes Fuerzas y Cuerpos de seguridad del Estado, un trabajo más directo con asociaciones, colectivos y entidades del Tercer Sector, además de una mayor proximidad a centros educativos o a otras administraciones públicas”.

La ampliación del SAI LGTBI supuso una inversión adicional del 35%, elevando el coste anual del servicio hasta los 572.000 euros. El actual periodo finalizará en marzo de 2028, cuando el Gobierno de García-Page habrá invertido 2,4 millones de euros en el funcionamiento del servicio.

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Sin embargo, mientras nosotros disfrutamos del paisaje, nuestro coche se enfrenta a un reto físico importante. Si alguna vez has notado que el coche se siente más pesado en las subidas, le cuesta acelerar o responde con menos agilidad, no es una percepción tuya: la altitud afecta directamente al rendimiento del motor. Comprender qué le ocurre mecánicamente al coche en estas situaciones no solo nos ayuda a conducir mejor, sino también a prevenir averías y a viajar con mayor seguridad. La falta de oxígeno: el enemigo invisible Los motores de combustión, ya sean de gasolina o diésel, necesitan dos elementos básicos para funcionar: carburante y aire. La mezcla de ambos dentro de los cilindros genera la explosión o combustión que mueve el vehículo. El problema surge porque, a medida que ascendemos y ganamos altitud, la presión atmosférica disminuye y el aire se vuelve menos denso. Esto significa que en cada metro cúbico de aire hay menos moléculas de oxígeno. Al entrar menos oxígeno en el motor, la combustión se vuelve menos eficiente. Como regla general, un motor atmosférico (los que no tienen turbo) puede perder aproximadamente un 10% de su potencia por cada 1.000 metros de altura que subamos. ¿Cómo reaccionan los coches modernos? Afortunadamente, los coches actuales cuentan con sistemas electrónicos de inyección y sensores que detectan la densidad del aire. Al notar que hay menos oxígeno, la centralita reduce automáticamente la cantidad de combustible que inyecta para mantener la proporción correcta. Esto evita que el motor se ahogue, pero el resultado inevitable es una pérdida de potencia máxima. En el caso de los motores turboalimentados, este efecto se nota mucho menos. El turbo compite contra la falta de densidad insuflando aire a presión en el motor, lo que compensa en gran medida la altitud, aunque el componente sufrirá un mayor esfuerzo para lograrlo. Consejos prácticos para conducir en las alturas Para que el viaje sea seguro y el coche no sufra en exceso, conviene adaptar nuestros hábitos de conducción en zonas altas: Usa marchas más cortas: Si notas que el coche pierde fuerza en las subidas, no pises el acelerador a fondo en una marcha larga. Es mejor reducir a una marcha inferior para llevar el motor más revolucionado, en su zona óptima de par. Vigila la temperatura: El esfuerzo del motor sumado a que el aire exterior es menos denso (y refrigera peor el radiador) puede elevar la temperatura del bloque. No pierdas de vista el indicador del cuadro de mandos. Anticipa las maniobras: Al contar con menos capacidad de aceleración, los adelantamientos requerirán más espacio y tiempo del habitual. La prevención antes de salir de viaje El esfuerzo extra al que se somete el coche en la montaña hace que sea vital viajar con la tranquilidad de estar respaldados ante cualquier imprevisto técnico. Antes de emprender la marcha, revisar los niveles de líquidos y la presión de los neumáticos es esencial. Del mismo modo, contar con buen servicio de asistencia en carretera garantizará que un percance en un puerto de montaña no arruine las vacaciones.  Si buscas una protección básica adaptada a las necesidades del conductor pero eficaz para tus trayectos cotidianos y escapadas, una alternativa inteligente es optar por un buen seguro de coche a terceros. Hoy en día, la posibilidad de gestionar la póliza digitalmente, algo que ya incorporan compañías como Qualitas Auto, permite resolver cualquier imprevisto de forma ágil, cómoda y sin papeleos en mitad del viaje.   Asimismo, para realizar trayectos largos en condiciones geográficas exigentes, siempre es aconsejable consultar las recomendaciones sobre el mantenimiento del vehículo disponibles en portales institucionales como el de la Dirección General de Tráfico. Viajar a la montaña es una experiencia fantástica. Conociendo los límites de nuestro vehículo y adaptando la conducción, el coche responderá correctamente ante la altitud y podremos disfrutar del destino sin contratiempos.

Organizar una escapada a la montaña es una opción habitual para desconectar

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