El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de Cuenca ha denunciado este lunes la falta de coherencia del equipo de Gobierno de Darío Dolz en la gestión de sus principales proyectos urbanísticos. A través del concejal Juan Guadalajara, la formación acusa al alcalde de aplicar criterios opuestos de participación y rigor técnico dependiendo de la zona de la ciudad, marginando el rediseño de la estratégica calle Carretería.
Los populares evidencian esta desigualdad comparando la situación del centro con el barrio de la Fuente del Oro. Mientras el Ayuntamiento ha presumido públicamente de incorporar las necesidades de los vecinos en el diseño de los nuevos accesos peatonales de este barrio, en Carretería se ha excluido por completo tanto a residentes como a sectores afectados. El PP considera incomprensible que no haya información ni procesos de escucha en una obra que condicionará el futuro comercial y social de la capital.
La queja del principal grupo de la oposición se extiende también a los criterios técnicos de las obras. Juan Guadalajara subraya que el Consistorio acaba de adjudicar a un equipo externo multidisciplinar —formado por expertos en movilidad, sistemas inteligentes y derecho administrativo— la definición del nuevo modelo de transporte urbano. Sin embargo, el decisivo proyecto de Carretería se está desarrollando exclusivamente con medios propios a través de un arquitecto y un ingeniero, prescindiendo de la visión especializada e integral que requiere una actuación de este calibre.
El contexto: la larga transformación del centro urbano
Esta denuncia sobre la gestión en Carretería entronca con el largo historial de desencuentros que arrastra el urbanismo del centro de Cuenca. Durante el último año, el archivo de Liberal de Castilla refleja cómo la configuración de esta arteria principal sigue siendo uno de los mayores frentes abiertos del mandato de Dolz. Las reclamaciones del tejido comercial por la falta de previsión y el debate crónico sobre el modelo definitivo tras su peatonalización han marcado la agenda municipal de los últimos meses.
Por otro lado, la reciente externalización del diseño del transporte público responde a años de debate sobre las deficiencias de la movilidad urbana en la capital. El hecho de que el Grupo Popular avale ahora este modelo de consultoría externa como estándar de calidad técnica subraya la contradicción del equipo de Gobierno. El contraste entre la excelencia exigida para los autobuses y la falta de planificación denunciada en Carretería define hoy el nuevo choque político en el Ayuntamiento.
