El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado provisionalmente un proyecto por valor de 8 millones de euros para reducir el impacto acústico de la autovía A-2 y la carretera N-320 a su paso por la provincia de Guadalajara.
Ocho millones contra el ruido en la A-2 y la N-320
Las actuaciones contempladas en este proyecto, que en breve se someterá a información pública en el BOE, incluyen la instalación de 1.573 metros de pantallas acústicas en los márgenes derecho e izquierdo de la A-2. Estas barreras tendrán alturas que oscilarán entre los 2,5 y los 6,5 metros e incluirán un sistema de contención para proteger el obstáculo que supone su colocación.
Además de los paneles, el proyecto contempla el asfaltado con pavimento fonoabsorbente de una superficie total de 160.925 metros cuadrados en la A-2 y otros 27.425 metros cuadrados en la N-320. Estas obras se enmarcan dentro del Plan de Acción contra el Ruido (PAR de 2ª fase) y buscan dar cumplimiento a la normativa europea sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. En total, desde junio de 2018, el Ministerio de Transportes ha invertido 455 millones de euros en el mantenimiento y conservación de la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Guadalajara.
Una reivindicación histórica vecinal
La mitigación del ruido del tráfico es una de las demandas recurrentes de los vecinos cuyas viviendas lindan con las grandes arterias viarias de la ciudad. Ya en febrero de 2023, la actual alcaldesa, Ana Guarinos, en aquel momento candidata por el Partido Popular a la Alcaldía, se reunió con la asociación de vecinos Defensores de Adoratrices, quienes le trasladaron la necesidad urgente de instalar soportes que mermaran el ruido y las vibraciones generadas por los vehículos a su paso por la A-2.
Este nuevo proyecto del Ministerio da por fin respuesta a estas quejas vecinales históricas, complementando medidas naturales previas como la plantación de laureles en la conocida como «Ruta del Colesterol» en 2018, los cuales se instalaron con el objetivo de que actuaran como barrera acústica vegetal frente al ruido de la autovía. Estas intervenciones son cruciales para mantener los buenos niveles ambientales de la ciudad, ya que, según el informe sobre calidad del aire y contaminación acústica de Guadalajara de 2024, las dos únicas zonas de la ciudad que presentaban algún índice de ruido estaban directamente vinculadas al tráfico.
