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El pleno de la Diputación rechaza un nuevo acceso para el parque de bomberos de Molina al no existir una necesidad real que lo justifique

Redacción Por Redacción
viernes, 22 de mayo de 2026
en Guadalajara provincia
Tiempo de lectura: 3 minutos
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El pleno de la Diputación rechaza un nuevo acceso para el parque de bomberos de Molina al no existir una necesidad real que lo justifique
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El equipo de Gobierno de la Diputación provincial de Guadalajara ha rechazado en el pleno de este viernes la propuesta presentada por el Grupo Popular para habilitar un nuevo acceso para el parque de bomberos de Molina de Aragón. La iniciativa ha sido calificada de “improvisada” por carecer “de base técnica, datos objetivos y una demanda real planteada por alguna administración o colectivo ciudadano”.

El diputado delegado responsable del CEIS, Francisco Pérez Torrecilla, ha defendido la postura del equipo de Gobierno y ha señalado que la moción del PP, que plantea una conexión directa desde el Polígono Industrial de Los Tobares hasta la GU-958 para evitar el paso por el casco urbano de Molina de Aragón y reducir así los tiempos de intervención, “no se sostiene con ningún informe, estudio ni dato contrastado”, pese a solicitar actuaciones de gran complejidad técnica y económica.

El pleno de la Diputación rechaza un nuevo acceso para el parque de bomberos de Molina al no existir una necesidad real que lo justifique

Pérez Torrecilla ha criticado que el Grupo Popular “hable de demoras, de riesgos y de mejoras significativas en los tiempos de respuesta sin aportar ni una sola cifra que permita valorar la magnitud real del supuesto problema”. También ha remarcado que “ni el CEIS, ni el propio parque de bomberos de Molina de Aragón, ni el Ayuntamiento de la localidad, ni los municipios de la comarca han planteado nunca esta necesidad”.

Propuesta con escaso impacto en la operatividad del servicio

Durante su intervención, el diputado ha aportado datos concretos que cuestionan la necesidad de la iniciativa presentada por el Grupo Popular. Así, ha explicado que únicamente alrededor del 10% de las salidas del parque de Molina requieren atravesar el casco urbano por el Paseo de los Adarves, una situación muy distinta a la de otros parques como el de Sigüenza, donde cerca del 90% de las intervenciones obligan a circular por el centro urbano y para el que la Diputación ya ha avanzado un cambio de ubicación al detectarse una necesidad real.

Además, ha detallado que ninguna de las alternativas viables permitiría reducir de forma significativa los tiempos de respuesta. Según los informes técnicos de la Diputación, una hipotética conexión alternativa hacia la GU-958 “apenas supondría una mejora máxima de cinco minutos en el mejor de los casos, utilizando además un camino vecinal de tierra, estrecho y sin señalización, que cruza el río Gallo por un puente que no es adecuado para vehículos de gran tonelaje”.

El diputado responsable del CEIS también ha incidido en el reducido volumen de actuaciones afectadas por este itinerario, indicando que las intervenciones hacia la GU-958 y la CM-210 apenas alcanzan una media de diez salidas anuales.

“Estamos hablando de una actuación muy costosa, técnicamente compleja y de utilidad muy limitada”, ha afirmado Pérez Torrecilla, quien también ha apuntado que en los 25 años de funcionamiento del servicio no se ha registrado ningún incidente de los vehículos del CEIS al atravesar el casco urbano de Molina de Aragón.

El responsable provincial ha criticado que el PP pretenda “poner a trabajar de manera inmediata a todos los técnicos de la Diputación” y plantear futuras inversiones y adquisición de terrenos “sin haber demostrado previamente que exista un problema real que lo justifique”.

Por todo ello, Pérez Torrecilla ha concluido que la moción del Grupo Popular responde más “a una propuesta sin fundamento que a una necesidad objetiva del servicio”, motivo por el que el equipo de Gobierno ha votado en contra de la iniciativa, que sí ha contado con el respaldo del Grupo Vox.

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Los tramos de las carreteras provinciales GU-193 y GU-103 que discurren por los cascos urbanos de El Casar y de Azuqueca de Henares, respectivamente, pasarán a ser de titularidad municipal. El pleno de la Diputación de Guadalajara, actualmente titular de la totalidad de los trazados de ambas carreteras, ha aprobado en pleno las mutaciones demaniales subjetivas de ambas travesías a favor de los ayuntamientos de El Casar y de Azuqueca de Henares. El acuerdo del pleno de la Diputación se ha adoptado por unanimidad de todos los grupos políticos y responde a la voluntad expresada por ambos ayuntamientos de hacerse cargo de la titularidad de los tramos viales o travesías que pasan por sus respectivos cascos urbanos. Tanto el Ayuntamiento de El Casar como el de Azuqueca de Henares deberán ahora ratificar por acuerdo de sus respectivos plenos municipales la aceptación del cambio de titularidad del vial que afecta a cada uno de ellos para posteriormente firmar sendos convenios con la Diputación de Guadalajara. Cada uno de estos convenios establece que la Diputación ejecutará las actuaciones de adecuación necesarias para la transformación de cada tramo en vial urbano y, a partir de entonces, el Ayuntamiento asume todas las competencias inherentes a la conservación, mantenimiento, explotación, disciplina y gestión del tramo cedido. Para la transformación de los tramos en viales urbanos, los ayuntamientos deberán facilitar la disponibilidad de los espacios necesarios para la ejecución de las actuaciones y ejecutar previamente las canalizaciones o infraestructuras que resulten necesarias antes de las obras de acondicionamiento. 1,3 km y 9.114 metros cuadrados afectados en El Casar. La carretera GU-193 es la vía provincial que va desde la carretera N-320 hasta el límite provincial por El Casar. El tramo cuya titularidad va a pasar de provincial a municipal es el que comprende el recorrido existente desde la intersección con la carretera N-320 hasta el inicio de la rotonda de acceso al centro de salud de la localidad. Este tramo tiene una longitud total de 1.323,70 metros y una superficie de 9.114 metros cuadrados. El servicio de Infraestructuras de la Diputación ha redactado el proyecto de actuación para acondicionar este tramo como vial urbano, en el que se definen técnica y económicamente las obras de adecuación que la propia Institución Provincial llevará a cabo. Dichas actuaciones para adaptar el tramo a su nueva funcionalidad urbana consistirán en: fresado y extendido de nueva capa de rodadura, repintado de marcas y símbolos viales y cerramiento de la rotonda del centro de salud mediante bordillo, capa de adoquín perimetral, acabado interior de rocalla, colocación de dos puntos de luz, plantación de dos árboles, instalación de captafaros LED solares en bordillos interiores y mejora de señalización de seis pasos de peatones. 1,15 km y 20.072,74 metros cuadrados en Azuqueca. En el caso de Azuqueca de Henares, la carretera provincial GU-103 es la que sale desde la GU-102 y lleva al límite de la provincia de Guadalajara y a Meco. El tramo cuya titularidad cede la Diputación al Ayuntamiento azudense es el comprendido entre la Avenida de Alcalá y el cruce con la calle Rafael Guijosa de la localidad, mientras que el tramo situado desde ese punto hasta el límite de la provincia seguirá siendo de titularidad provincial. Al igual que en El Casar, la Diputación se hará cargo de la adaptación del tramo afectado como vial urbano ejecutando el proyecto que ha elaborado el servicio provincial de Infraestructuras. De esta forma, en los 1.156,12 metros de longitud y 20.072 metros cuadrados de superficie que pasan a ser de titularidad municipal, la Diputación llevará a cabo las siguientes actuaciones: fresado y extendido de nueva capa de rodadura, repintado de marcas y símbolos viales, adecuación del interior de la rotonda de enlace con la calle Rafael Guijosa mediante cerco de adoquín, relleno del interior con sistema drenante y marmolina blanca, plantación de magnolio y señalización de todas las rotondas cedidas con catadióptricos leds solares.

La Diputación traspasa a los ayuntamientos de El Casar y Azuqueca los tramos urbanos de dos carreteras

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