El próximo mes de mayo comenzará a operar el nuevo servicio de lanzadera ASTRA que unirá de forma directa Pioz y Pozo de Guadalajara, una medida para mejorar la movilidad de los aproximadamente 2.700 habitantes que suman ambos municipios. El acuerdo fue firmado el 14 de abril en Toledo por el consejero de Fomento, Nacho Hernando, y los alcaldes de Pioz y Pozo de Guadalajara, Manuel López y Teodoro Baldominos, respectivamente.
Rutas para las urbanizaciones
El servicio cuenta con una inversión de 427.000 euros financiados en un 75% por el Ayuntamiento de Pioz y un 25% por el Gobierno regional. Se estructurará en dos lanzaderas: la primera conectará el casco urbano de Pioz con Pozo de Guadalajara, mientras que la segunda dará cobertura directa a las urbanizaciones de Los Molinos, Las Matillas, El Bosque de Henares, Montealto y Las Suertes. Ambas líneas operarán todos los días desde las 5:30 hasta la medianoche, sumando 22 expediciones en días laborables y frecuencias reforzadas en las horas de desplazamientos laborales.
Liderazgo en transporte provincial
Durante la presentación del convenio, el consejero Hernando anunció que Guadalajara será la primera provincia castellanomanchega en disponer de Transporte Sensible a la Demanda (TSD) en la totalidad de su territorio. Este servicio rural cubrirá todas aquellas zonas de la provincia que no cuenten con un área metropolitana operada por las líneas ASTRA. En el conjunto de la región, los autobuses supramunicipales registraron 1,8 millones de billetes vendidos durante 2025, lo que representa la cuarta parte de todo el transporte público en Castilla-La Mancha.
Evolución de la movilidad metropolitana
La creación de estas dos nuevas lanzaderas supone una evolución de la anterior línea conjunta de Pioz, Pozo de Guadalajara y Chiloeches, que cerró el año pasado con más de 52.000 viajes realizados. Esta modernización da continuidad a las mejoras introducidas a finales de 2025 en el Corredor del Henares, donde se optimizaron tiempos de trayecto y se añadieron paradas en municipios como Quer o Villanueva de la Torre. La constante expansión de la red ASTRA exige una coordinación con los ayuntamientos que en ocasiones genera fricciones políticas, como demostró el reciente cruce de declaraciones en marzo de 2026 entre el Ayuntamiento de Trijueque y Fomento por la integración del municipio en el plan.
El éxito del modelo rural
La futura expansión del Transporte Sensible a la Demanda por toda la provincia se fundamenta en los excelentes resultados obtenidos previamente en las comarcas más despobladas. En la zona de la Sierra Norte, este modelo flexible cerró el año 2025 consolidado como un referente regional tras superar la barrera de los 25.600 billetes vendidos. La combinación de taxis y minibuses ha logrado mejorar de forma efectiva el día a día de los vecinos en más de 80 municipios de la sierra guadalajareña.
