La Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado la Operación Especial «Semana Santa 2026», un dispositivo que se desarrollará entre el 27 de marzo y el 6 de abril para gestionar el éxodo vacacional de primavera. En Castilla-La Mancha se registrarán 2.944.575 desplazamientos totales, de los cuales 523.800 afectarán a las carreteras de la provincia de Cuenca y 464.400 a las vías de Guadalajara. Este importante volumen de vehículos, que suma cerca de un millón de movimientos entre ambas zonas, obligará a extremar las precauciones debido a las retenciones previstas por las autoridades.

En la provincia de Cuenca, el tráfico será especialmente denso en la autovía A-3 desde Honrubia hasta el límite con Madrid, en el nudo de conexión con la A-31 situado en Atalaya del Cañavate y en la travesía de la N-301 a su paso por Las Pedroñeras. Por su parte, Guadalajara registrará complicaciones en los enlaces de la A-2 con la N-320 en Cabanillas del Campo y Cuatro Caminos, junto con fuertes retenciones de retorno en la A-2 a la altura de Valdenoches, Torija, Almadrones y Torremocha del Campo. A diferencia de otros puntos de la región, la DGT confirma que no hay previstas obras en fase de ejecución que vayan a interferir adicionalmente en la circulación de estas arterias principales.
Contexto y Evolución Histórica
La gestión de la movilidad en estas fechas exige cada año un despliegue operativo más sofisticado para absorber el incremento simultáneo del tráfico interurbano y el turismo religioso. Como demuestra el archivo de Liberal de Castilla, estos dispositivos han experimentado una profunda transformación organizativa desde los estrictos controles sancionadores y de cierre perimetral implementados en la Semana Santa de 2021. En los últimos años, la estrategia se ha volcado en la modernización técnica, llegando a desplegar en 2024 sistemas de vigilancia aérea con drones coordinados por la Policía Nacional para garantizar la fluidez y seguridad en eventos masivos de Cuenca, como el Domingo de Ramos o la procesión de Las Turbas.

