Con 122 equipos inscritos comienza el VIII Rallye TT Cuenca, la penúltima cita del Campeonato de España, con una clasificación bastante cerrada, donde todo puede pasar, y en el quizá quede sentenciado el Nacional de Todoterreno.
La lucha por el Campeonato se podría resolver entre el asturiano Daniel Alonso y su Ford Ranger, el conquense Luis Recuenco a bordo del Mini JCW Rallye, y el gallego José Antonio “Toto” Ramos con el Toyota Hilux Overdrive. Como el Rallye de Cuenca siempre es imprevisible, seguro que el castellonense Santiago Carnicer, también con Ford Ranger, dará la batalla por el Podio del VIII Rallye TT de Cuenca.
La categoría de SSV está muy abierta y hay varios equipos con muchas opciones. Ricardo Sánchez es el máximo favorito, aunque Edesio Caamaño, y Agustín González, se lo van a poner muy complicado.
Desde primera hora de la mañana los aficionados disfrutarán de los equipos, los vehículos, los pilotos, la concentración de los navegantes y de la singularidad de las Verificaciones Técnicas que se realizarán en el entorno del Recinto Ferial de la Hípica, y en del Bosque de Acero, junto al Parque de Asistencia.
Los equipos saldrán a las 17 horas hacia la Etapa Prólogo, que se realizará en los aledaños de la ciudad y del entorno del Viaducto. Mas tarde acudirán a la Ceremonia de Podio de Presalida, donde, en la céntrica calle Carretería, los aficionados, visitantes y conquenses, podrán disfrutar en vivo del gran espectáculo de motor.
Otra de la novedades que estrena este año la Organización del VIII Rallye TT Cuenca, es el enlace: https://view.genial.ly/63123d723dde470017a4307c/interactive-content-puntos-interes-rallye-tt-cuenca-2022
Con este enlace las asistencias, los aficionados, los medios de comunicación, los fotógrafos y los visitantes podrán localizar los fijado 16 Puntos de Interés de interés de la carrera, y el Tramo Espectáculo.
Y el sábado 15 la emoción estará servida a partir de las 8,20 horas de la mañana, cuando los equipos crucen la línea de salida para disputar las dos Etapas Selectivas, que sumarán un total de 420 kilómetros cronometrados.
Con un recorrido nuevo en un terreno mixto, mucha técnica, y más rápida que otros años, la carrera ofrece todos los mimbres para disfrutar dos jornadas de motor en Cuenca.
