Pueblos con el Tren ha elaborado un completo dosier en el que aclara los “datos falsos e interesados” del Plan de Movilidad «XCuenca» además de ofrecer una serie de propuesta para mejorar la gestión que pasan por recuperar los servicios de 2013, recuperar los tiempos de viaje y que estos sean sin transbordos, que el origen y el fin sea Atocha y que haya trenes a primera hora. Todo esto, por supuesto, previa mejora integral de la línea.
Para Pueblos con el Tren la inversión para mejorar la línea asciende a algo más de 145 millones de euros y tienen claro que “la mejora integral de la línea se distribuiría en inversiones plurianuales, con un plazo de amortización de 50 años y como reparación de la deuda histórica contraída por el Gobierno central con la provincia de Cuenca”.
Valoración del Plan de Movilidad XCuenca
El dosier dedica un amplio apartado a valorar el Plan de Movilidad XCuenca que, por supuesto, no sale bien parado. En primer lugar, aseguran desde Pueblos con el Tren que los ciudadanos verán reducidas sus oportunidades de viaje (aumentos de tiempo y costes inasumibles); exponen también que los servicios propuestos en Astra para las comarcas de Huete y Carboneras reducen la oferta de transporte actual.
Por otro lado, argumentan que no se garantiza, con el Plan de Movilidad XCuenca, la movilidad interprovincial ni con las comunidades limítrofes ni tampoco en el seno de Castilla-La Mancha.
Critican, también la “incompetencia demostrada” por el Ayuntamiento de Cuenca que no ha sido capaz en 11 años de disponer de un transporte público efectivo a la estación Fernando Zóbel.
El dosier completo puede consultarse en la página de Facebook de Pueblos con el tren pinchando en este enlace.
