Guadalajara fue la provincia con menor número de fallecidos en accidente de tráfico durante el año 2019, según ha destacado esta mañana el subdelegado del Gobierno de España, Ángel Canales, al exponer el balance de seguridad vial del año recién terminado. En concreto, se produjeron un total de cuatro accidentes mortales, en los que fallecieron cinco personas, la cifra más baja desde que empezó a haber registros, en 1959. En 2018, hubo nueve fallecidos en siete accidentes mortales.
Canales ha subrayado también que nos encontramos en el periodo de tiempo más largo sin muertos en las carreteras nuestra provincia, que suma 264 días desde que se produjo el último accidente mortal, el pasado 5 de mayo. Los dos fallecimientos en accidente de tráfico posteriores a esa fecha ocurrieron en vías urbanas.
Además, ha recordado que la reducción del número de fallecidos se produjo en un contexto de aumento de los desplazamientos. De hecho, la Intensidad Media Diaria (IMD) en la A-2 creció un 1,2%, lo que supone que circulan por esta vía en torno a 1.000 vehículos más cada día.
En este sentido, el jefe provincial de Tráfico, Francisco de las Alas-Pumariño, ha explicado que el año pasado se adoptaron medidas que han contribuido a lograr la cifra de víctimas mortales más baja de la serie histórica también en el conjunto de España. Entre ellas, ha destacado la reducción a 90 kilómetros por hora de la velocidad máxima en vías convencionales.
En el caso concreto de Guadalajara, ha subrayado que la iluminación de la A-2 desde el límite con la Comunidad de Madrid hasta la ciudad de Guadalajara ha servido para reducir cerca de un 60% la cifra de accidentes con víctimas en ese tramo durante el horario nocturno. Igualmente, ha tenido un efecto muy positivo la turbo rotonda implantada en el kilómetro 51 de la autovía, en la salida hacia Cabanillas, “que prácticamente ha hecho desaparecer las retenciones en ese punto”.
Tras los buenos resultados de la reducción de velocidad máxima en carretera, ha adelantado que para este año está prevista una modificación de las velocidades máximas en vías urbanas, con el objetivo de proteger a los usuarios más vulnerables.
Por su parte, el capitán del subsector de Tráfico de la Guardia Civil ha hecho hincapié en el Plan de Intensificación de la Vigilancia del Tráfico (PINVITRA) establecido en esta vía en los puntos y horarios con mayores dificultades para el tráfico, que ha logrado reducir en un 35% el número de accidentes con víctimas. La Guardia Civil ha participado, además, en 18 campañas especiales de vigilancia y control, en las cuales también han participado las policías locales de varios municipios del Corredor del Henares.
