Las gasolineras automáticas en Castilla-La Mancha suponen el 6% del mercado de la venta al por menor de carburante, según un estudio realizado por la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas (Aesae), que pide a las Administraciones locales que no pongan barreras al libre mercado ni a la transformación del sector, potenciando así el ahorro entre los conductores.
Según los datos que maneja la Asociación, Castilla-La Mancha es la sexta Comunidad Autónoma con más estaciones de servicio automáticas de España con un total de 47 puntos de distribución de este tipo.
Castilla la Mancha se encuentra entre el grupo de CCAA que toman cualquier justificación para limitar la implantación de las estaciones automáticas. Estas barreras normativas, son en opinión de AESAE, la razón principal de la baja penetración de este modelo. El último ejemplo es la obligación a tener aseos higiénicos y en consecuencia a tener personal para mantenerlos, para de esta forma cambiar de modelo de negocio a estación atendida. Es la única Comunidad autónoma que ha optado por esta exigencia.
Toledo es la provincia que más gasolineras de este tipo tiene, con 16, seguida por Ciudad Real (14) y Albacete (8). A la cola de la autonomía, se encuentran Guadalajara, con 5 estaciones de servicio automáticas, y Cuenca, con 4.
Por debajo de la media nacional
Las provincias manchegas están por debajo de la media nacional (9%). Ciudad Real presenta un 8%, seguida de Toledo (7%), Albacete (6%), Guadalajara (6%) y Cuenca (4%).
En cuanto al precio, el estudio comprueba que las gasolineras independientes son entre 11 y 13 céntimos por litro más asequibles que las tradicionales. De media en gasolina, las tradicionales marcan un precio de 1,378 euros frente a 1,266 euros de las automáticas. Y en gasóleo 1,266 euros, frente a 1,172 euros.
Según un estudio reciente de la OCU, poder elegir la gasolinera dónde repostar puede llegar a ahorrar al conductor entre los 260 y 320 euros anuales. Por esta razón, Manuel Jiménez Perona, presidente de la Asociación sostiene que “el precio se puede bajar de repostar si fomentamos la competencia. Los socios de Aesae consiguen este precio gracias a una menor estructura de costes y la domotización de las instalaciones”, afirma Jiménez Perona.
Aunque se ha dado un incremento del 2,6% de este modelo de negocio en España en los dos últimos años, alcanzando el 7,6%; aún está lejos de los países referentes en la apertura y liberalización del mercado del carburante como son Dinamarca o Finlandia, que del total de gasolineras que existen en estos países, las automáticas superan el 60%.
